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Collage des MLA dans les phares automobile

L'adhésif pour le collage des MLA dans les phares automobile présente une faible décoloration à haute température

Défi

Lier rapidement différents substrats de MLA et empêcher tout mouvement

Un fabricant recherchait un adhésif pour coller des réseaux de micro-lentilles (MLA) à des supports qui présentaient des performances fiables et une faible décoloration dans les environnements à haute température rencontrés lors du fonctionnement des phares automobile . Les phares MLA sont connectés à des capteurs dotés d'une technologie avancée qui permettent un réglage automatique de l'intensité lumineuse, de l'angle et de l'activation/désactivation.

Étant donné que les assemblages étaient destinés aux phares MLA utilisés dans Véhicules équipés ADAS , l'entreprise avait besoin d'une méthode permettant de coller rapidement les différents substrats des composants et d'assurer une bonne adhérence entre eux. Les lentilles devaient également être fixées en place pour une mise au point précise et le matériau utilisé devait empêcher leur décoloration.

L'alignement correct des lentilles en verre sur les supports métalliques était important pour garantir qu'aucun mouvement ne se produise dans le composant fini. Un petit décalage dans le réseau pouvait créer des optiques floues et perturber complètement la fonctionnalité du phare, c'est pourquoi l'alignement des lentilles était essentiel. Une faible décoloration était également importante dans les environnements à haute température dans lesquels les lentilles devaient fonctionner.

De plus, ils recherchaient un produit UV uniquement plutôt qu’une solution UV et chaleur.

Solution

Utilisez un adhésif capable de résister à des conditions environnementales variables et de maintenir la clarté optique

L'équipe ingénierie d'application a suggéré son adhésif polymérisable à la lumière UV/visible pour sa capacité à lier des substrats dissemblables L'adhésif a été assemblé et adhéré pour résister à des températures de 140 ℃ à -30 ℃. Le produit présentait une excellente résistance à l'humidité pour survivre à des environnements variés ainsi qu'une fluorescence bleue pour le contrôle qualité en ligne après polymérisation à l'aide de scanners optiques pour une inspection à grande vitesse. L'absence de décoloration de l'adhésif a permis de maintenir l'optique claire des MLA, un attribut important requis dans les applications de phares.

Avec une viscosité nominale de 27 000 cP, l'utilisation d'une vanne à vis sans fin et d'un distributeur à pression d'air avec une grande pointe a été proposée pour assurer une dosage précise et suffisante du matériau.

L'équipe a recommandé d'utiliser un spot LED à une longueur d'onde de 365 nm pour pré-durcir les composants, et un Système de durcissement par inondation à LED pour un polymérisation complet, permettant un durcissement rapide et une vitesse de production maximale pour un débit accru.

Résultats

Production prévue de 48 000 unités par an et processus plus écologique

Le Dymax 3013-GEL a non seulement fait preuve d'une bonne fiabilité et de bonnes performances dans des environnements difficiles, mais a également montré une très faible décoloration dans des conditions thermiques difficiles. En utilisant la technologie de photopolymérisation et en travaillant en collaboration avec l'équipe Dymax, le fabricant a pu démarrer immédiatement la production de ses assemblages MLA. L'utilisation d'un adhésif sans solvant ajouté et la capacité de polymérisation par LED ont permis au client d'avoir un processus « plus écologique » en réduisant les matières dangereuses et en générant moins de déchets. Le débit prévu est estimé à plus de 48 000 modules de phares par an.

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